Опыт водителя в нашем обществе принято измерять годами и многими тысячами километров. Но может ли такой многолетний стаж спасти в экстремальной ситуации, когда на первый план выходят наработанные навыки и рефлексы? К сожалению, далеко не всегда.
Для того чтобы появился навык действия в подобных ситуациях, его нужно развить. Сделать это на дорогах при обычной езде — не простая задача. Пришлось бы все время попадать в такие передряги и пытаться выходить из них.
Простой пример: водитель на снежной дороге перестраивается в соседний ряд через снежный перемет. При этом возникает небольшой занос. Таких видео немало в сети, и многие заканчиваются печально. Чтобы научиться на дорогах общего пользования выходить из возникающего заноса, нужно как минимум попадать в подобные ситуации с завидной регулярностью, и еще при этом без последствий. Мягко говоря, делать это на обычной дороге, рядом с другими водителями — это плохой способ нарабатывать навык.
Обращаясь к нам в школу контраварийного вождения, вы получите так недостающие навыки контраварийной подготовки на специально оборудованной площадке и автодроме. Научитесь работать с автомобилем в ситуациях, которые вряд ли можно безопасно воссоздать в городских условиях. Например, таких как занос, соскальзывание передний оси, объезд резко возникшего препятствия и другие. Нам есть что предложить опытному водителю для его развития, курсы дрифта и спортивного вождения.
Другие статьи
Перегазовка при понижении передачи: зачем она нужна
Самоблокирующийся дифференциал для дрифта: зачем нуж…
Клиппинг-поинты в дрифте: что это такое и как их про…
Выворот колес в дрифте: зачем нужен и на что влияет
Как правильно выбирать дистанцию в городе и на трассе
Перегрузка в автомобиле: как она влияет на управлени…
Можно ли научиться дрифту на своей машине: требовани…
Как устроена трасса для дрифта: конфигурации, поворо…
Любительский дрифт: как начать заниматься автоспортом
